Южна Корея се съпротивлява на натиска на САЩ за финализиране на търговската сделка в стил Япония
Южна Корея и Съединени американски щати се борят да завършват изискванията на своята комерсиална договорка, защото Сеул се съпротивлява на натиска от Вашингтон, с цел да разреши на Доналд Тръмп да реши къде би трябвало да бъде вложен в Съединени американски щати.
Министърът на търговията на Сеул Йео Хан-Куо е във Вашингтон за диалози с американския търговски представител Джеймисън Гриър, повече от два месеца откакто двете страни оповестиха, че Южна Корея ще направи 350 милиарда Долара в американски вложения в подмяна на Съединени американски щати, намалявайки застрашените си цени от 25 до 15 на 100. ;
Правителството на Южна Корея се е възползвало от настояването на Вашингтон, че следва управлението на Япония, с цел да разреши на Тръмп да реши къде стотици милиарди долари на капитала му са вложени в Съединени американски щати, съгласно няколко души, осведомени с диалозите. Отношенията са обтегнати и от задържането на стотици корейски служащи в Джорджия при имиграционен набег. ; “On the surface, the ongoing talks appear rough, aggressive, excessive, irrational and nonsensical, but the final conclusion will end up being rational. ”
When the deal was announced in late July, the US president wrote in a social media post that Asia’s fourth-largest economy had agreed to “give to the United States $350 Billion Dollars for Investments owned and controlled by the United States, and selected by myself, as Президент ”.
Но шефът на политиката на Лий Ким Йонг-Беом незабавно отвърна, че по-голямата част от средствата ще идват от заеми и гаранции, предлагани от държавните финансови институции, а също по този начин включват десетките милиарди долари, които към този момент са осъществени от корейски компании в Съединени американски щати.
натискът върху Южна Корея се усили, откакто Япония се съгласи да финансира Щатски долар 550BN, защото частта от нейната търговия се усили, откакто Япония в Япония в Съединени американски щати. Това значи, че японският експорт ще бъде обект на цена от 15 на 100, което дава на японските автомобилни компании ясно преимущество пред своите корейски противници, към момента обект на цена от 25 %.
„ Японците подписаха контракта “, съобщи американският секретар на търговията Хауърд Луник пред CNBC в изявление предходната седмица. „ Корейците или одобряват договорката, или заплащат цените. Черно и бяло. Платете цените или приемете договорката. “
Но висшите южнокорейски чиновници споделят, че страната им не е в положение да повтори договорката на Япония заради по -малките си валутни валути и неналичието на съглашение за замяна на валута с Съединени американски щати.
Jennifer Le, Управлявайки шеф на шефа в Съединени американски щати. „ Значително по-променливи спрямо японската йена на международните пазари и запасите на задгранична валута в Корея-около една трета от размера на Япония-са относително лимитирани “.
„ В резултат на това, в случай че Южна Корея би трябвало да отразява капиталовата договорка на САЩ-япония, нейният валутен пазар може да стане мощно летличен, със забележителен риск от понижаване на натиска върху договорката за намаление на облагата. “
в границите на 250 Bne, „ вследствие на това ще се отрази на договорката за вложения в а 100 милиарда Долара, ангажирани с покупките на сила в Съединени американски щати, като още 150 милиарда $ са ангажирани със взаимна самодейност за корабостроене, маркирана „ Направете America Shipbuilding Great Again “ [Sic] или Masga. Сеул съобщи, че ще дава заеми и гаранции за дълг за корейските капиталови планове в Съединени американски щати.
Но няколко души, представляващи корейски конгломерати и индустриални групи, обявиха, че не са виждали никакви калкулации или времева рамка за тази инвестиция. „ Няма разбивка на капиталовата фигура на Корея за Съединени американски щати и никой не знае кой влага какъв брой доста “, споделя Чой Бюнг-Ил, някогашен договарящ за комерсиалния търговски корейски и професор Emeritus от университета Ewha Womans в Сеул.
Белият дом не отговори на искане за коментар.
Hyundai Motor Cohyundai: Производителят на коли, уловени в бурята над американските нападения на имиграцията
Някои коментатори настояват, че изпадането от имиграционния набег ще усложни договарянията. Преговарящ в този момент в Азиатското общество Think-Tank.
Но изпълнителен шеф от водеща група на корейската промишленост сподели, че до момента в който епизодът „ може да даде на Корея добър предлог за искане на двустранно съдействие по въпроси, като разширение на визовата квота за корейски техници, това няма да бъде опрощение за смяна на необятната рамка на търговията “.